feat: add the option to identify the train operator

assets/sass/identifyOperator.scss

@@ -0,0 +1,71 @@
+.o-identify-operator__item {
+  margin-bottom: 2rem;
+
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+  }
+}
+
+.o-identify-operator__item-title {
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+
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assets/sass/main.scss

@@ -14,6 +14,7 @@
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 @import "interactiveMap.scss";

content/country/austria/index.de.md

@@ -27,6 +27,10 @@ Außerdem gibt es weitere regionale Betriber von Nahverkehrszügen, die keine FI
 
 Die [GySEV / Raaberbahn](/operator/gysev "GySEV") ist ein zweites EVU welches FIP Tickets innerhalb von Österreich und Ungarn akzeptiert. GySEV Freifahrtscheine sind jedoch primär für Ungarn gedacht und gelten auf den Strecken der GySEV in Österreich daher nur eingeschränkt.
 
+{{< identify-operator sources="db-website,vagonweb" >}}
+In der [Onlinefahrplanauskunft der ÖBB](https://fahrplan.oebb.at/) wird nur nach Zugkategorien, aber nicht nach Betreibern unterschieden.
+{{< /identify-operator >}}
+
 ## Wissenswertes
 
 Österreich verfügt über ein dichtes Bahnnetz, welches vor allem aus zwei Hauptstrecken besteht:

content/country/austria/index.en.md

@@ -27,6 +27,10 @@ There are also other regional operators of local trains that do not accept FIP T
 
 The [GySEV / Raaberbahn](/operator/gysev "GySEV") is a second railway company that accepts FIP Tickets within Austria and Hungary. GySEV FIP Coupons are mainly intended for Hungary and are only valid to a limited extent on GySEV routes in Austria.
 
+{{< identify-operator sources="db-website,vagonweb" >}}
+In the [ÖBB online timetable](https://fahrplan.oebb.at/), only train categories are shown, not operators.
+{{< /identify-operator >}}
+
 ## Interesting
 
 Austria has a dense rail network, mainly consisting of two main lines:

content/country/austria/index.fr.md

@@ -27,6 +27,10 @@ Il existe aussi plusieurs opérateurs régionaux de trains locaux qui n’accept
 
 La [GySEV / Raaberbahn](/operator/gysev "GySEV") est une deuxième compagnie ferroviaire qui accepte les Billets FIP en Autriche et en Hongrie. Les Coupons FIP GySEV sont principalement destinés à la Hongrie et ne sont valables que de façon limitée sur les lignes GySEV en Autriche.
 
+{{< identify-operator sources="db-website,vagonweb" >}}
+Dans la [recherche d’horaires en ligne de l’ÖBB](https://fahrplan.oebb.at/), seuls les types de trains sont indiqués, sans distinction entre les opérateurs.
+{{< /identify-operator >}}
+
 ## Informations générales
 
 L’Autriche dispose d’un réseau ferroviaire dense, structuré autour de deux lignes principales :

content/country/belgium/index.de.md

@@ -16,6 +16,10 @@ Zusätzlich verkehren internationale [Eurostar](/operator/eurostar "Eurostar") Z
 
 Darüber hinaus verkehren internationale `TGV` Züge der [SNCF](/operator/sncf "SNCF") aus Frankreich, für die Freifahrtscheine der belgischen Staatsbahn keine Gültigkeit haben. Für diese Züge lassen sich ausschließlich spezielle FIP Globalpreise buchen. Für die Eurocity Züge von Brüssel nach Paris von OUIGO gelten keine FIP Vergünstigungen.
 
+{{< identify-operator sources="db-website,vagonweb" >}}
+In der [Onlinefahrplanauskunft der SNCB / NMBS](https://www.belgiantrain.be/de/) werden nicht alle Züge im Land (z.B. `ICE`) angezeigt.
+{{< /identify-operator >}}
+
 ## Wissenswertes
 
 Belgien verfügt über ein ausgedehntes und dichtes Bahnnetz. Im Gegensatz zu anderen Ländern gibt es in Belgien abgesehen von internationalen `ICE`, `TGV` und Eurostar Verbindungen keine echte tarifliche Unterscheidung zwischen Zugkategorien. Durch die zentrale Lage der Hauptstadt Brüssel ist sie Knotenpunkt des belgischen Zugverkehrs und über 4 Hochgeschwindigkeitsstrecken Richtung Deutschland, Frankreich und den Niederlanden angebunden.

content/country/belgium/index.en.md

@@ -16,6 +16,10 @@ Additionally, international [Eurostar](/operator/eurostar "Eurostar") trains ope
 
 Furthermore, international `TGV` trains of the [SNCF](/operator/sncf "SNCF") from France operate, for which the FIP Coupon of SNCB are not valid. Only special FIP Global Fares can be booked for these trains. For the Eurocity trains from Brussels to Paris operated by OUIGO, no FIP discounts apply.
 
+{{< identify-operator sources="db-website,vagonweb" >}}
+Not all trains in the country (e.g. `ICE`) are shown in the [SNCB / NMBS online timetable](https://www.belgiantrain.be/en/).
+{{< /identify-operator >}}
+
 ## Interesting
 
 Belgium has an extensive and dense rail network. Unlike other countries, there is no real fare distinction between train categories in Belgium, except for international `ICE`, `TGV`, and Eurostar connections. Due to the central location of the capital Brussels, it is the hub of Belgian train traffic and is connected via 4 high-speed lines to Germany, France, and the Netherlands.

content/country/belgium/index.fr.md

@@ -16,6 +16,10 @@ Des trains internationaux [Eurostar](/operator/eurostar "Eurostar") circulent é
 
 Par ailleurs, les trains `TGV` internationaux opérés par la [SNCF](/operator/sncf "SNCF") en provenance de France circulent aussi en Belgique. Les fichets FIP gratuits de la SNCB ne sont pas valables sur ces trains — seul un billet au Tarif Global FIP peut être réservé. Les trains Eurocity opérés par OUIGO entre Bruxelles et Paris ne donnent droit à aucun avantage FIP.
 
+{{< identify-operator sources="db-website,vagonweb" >}}
+Dans le [planificateur de voyage en ligne de la SNCB](https://www.belgiantrain.be/fr/), tous les trains du pays (par exemple, les `ICE`) ne sont pas affichés.
+{{< /identify-operator >}}
+
 ## Informations générales
 
 La Belgique dispose d’un réseau ferroviaire dense et bien développé. Contrairement à d’autres pays, il n’existe pas de distinction tarifaire entre les différentes catégories de trains (sauf pour les connexions internationales comme `ICE`, `TGV` et Eurostar). Grâce à la position centrale de Bruxelles, celle-ci est le nœud ferroviaire du pays, reliée à l’Allemagne, la France et les Pays-Bas par quatre lignes à grande vitesse.

content/country/bulgaria/index.de.md

@@ -11,6 +11,8 @@ params:
 
 In Bulgarien lässt sich FIP vergleichsweise einfach nutzen, nur die Online-Buchungsmöglichkeiten sind sehr eingeschränkt. Die bulgarische Staatsbahn Balgarski Darschawni Schelesnizi ([BDŽ](/operator/bdz "BDZ")) ist derzeit fast das einzige Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Personenverkehr in dem Land. FIP wird hier anerkannt. Mit einem vorhandenen FIP Freifahrtschein müssen lediglich bei reservierungspflichtigen Zügen Reservierungen vor Ort am Fahrkartenschalter erworben werden. FIP 50 Tickets können ebenfalls am Fahrkartenschalter erworben werden. Bei internationalen Verbindungen gibt es die entsprechend benötigten Fahrkarten lediglich an speziell dafür ausgelegte Fahrkartenschaltern an großen Bahnhöfen.
 
+{{< identify-operator sources="bdz-website,db-website,vagonweb" />}}
+
 ## Wissenswertes
 
 Das Schienennetz in Bulgarien ist vor allem auf die Ost-West-Richtung ausgelegt. Hier gibt es verschiedene Verbindungen, welche die größten Städte des Landes miteinander verbinden. Eine der wichtigsten Verbindungen führt von Sofia nach Varna; diese kann sowohl über Pleven im Norden als auch über Plovdiv im Süden befahren werden. Es existieren auch wenige Nord-Süd-Verbindungen, die vor allem auch als Zubringer zu den anderen Hauptstrecken genutzt werden.

content/country/bulgaria/index.en.md

@@ -11,6 +11,8 @@ params:
 
 In Bulgaria, FIP can be used relatively easily, but online booking options are very limited. The Bulgarian State Railways Balgarski Darschawni Schelesnizi ([BDŽ](/operator/bdz "BDZ")) is currently almost the only passenger rail operator in the country. FIP is accepted here. With a valid FIP Coupon, you only need to buy reservations for reservation-required trains at the ticket office. FIP 50 Tickets can also be purchased at the ticket office. For international journeys, the required tickets are only available at special international ticket counters at major stations.
 
+{{< identify-operator sources="bdz-website,db-website,vagonweb" />}}
+
 ## Interesting
 
 The rail network in Bulgaria is mainly oriented east-west, with various routes connecting the country's largest cities. One of the most important routes is from Sofia to Varna, which can be taken either via Pleven (north) or Plovdiv (south). There are also a few north-south routes, mainly serving as feeders to the main lines.

content/country/bulgaria/index.fr.md

@@ -11,6 +11,8 @@ params:
 
 En Bulgarie, la FIP est relativement simple à utiliser, mais les possibilités de réservation en ligne sont très limitées. Les chemins de fer nationaux bulgares Balgarski Darschawni Schelesnizi ([BDŽ](/operator/bdz "BDZ")) sont actuellement presque le seul opérateur de trains de voyageurs dans le pays. La FIP y est acceptée. Avec un Coupon FIP valide, il suffit d’acheter les réservations pour les trains à réservation obligatoire au guichet. Les Billets FIP 50 peuvent également être achetés au guichet. Pour les voyages internationaux, les billets nécessaires ne sont disponibles qu’aux guichets internationaux spécialisés dans les grandes gares.
 
+{{< identify-operator sources="bdz-website,db-website,vagonweb" />}}
+
 ## Informations générales
 
 Le réseau ferroviaire bulgare est principalement orienté est-ouest, avec différentes lignes reliant les plus grandes villes du pays. L’une des routes les plus importantes est celle de Sofia à Varna, qui peut être empruntée soit par Pleven (au nord), soit par Plovdiv (au sud). Il existe aussi quelques liaisons nord-sud, servant principalement de correspondances vers les axes principaux.

content/country/czechia/index.de.md

@@ -18,6 +18,8 @@ Tschechien ist nicht das einfachste Land für die Nutzung von FIP, lässt sich j
 
 Jedoch ist zu beachten, dass nicht mehr auf allen Strecken, auf denen die ČD fährt, auch FIP gültig ist. Zudem gibt es einzelne _kommerzielle Verbindungen_, bei denen ein Aufschlag zu zahlen ist. Mit einem FIP-Freifahrtschein müssen diese Ausnahmen alle beachtet werden, bei durch die ČD verkauften FIP 50 Tickets sollte es einfacher erkenntlich sein, für welche Züge diese gelten. Bei den privaten Betreibern wie Arriva oder Die Länderbahn wird FIP in keinem Fall anerkannt, allerdings sind die Tickets in Tschechien vergleichsweise günstig.
 
+{{< identify-operator sources="db-website,cd-website,vagonweb" />}}
+
 ## Wissenswertes
 
 Tschechien besitzt eines der dichtesten Bahnnetze weltweit. Es ist somit möglich, in viele Orte des Landes per Bahn zu gelangen. Die Geschwindigkeiten sind meist nicht besonders hoch, auch gibt es bisher keine Hochgeschwindigkeitsstrecken im Land. Trotzdem ist der Reisekomfort meistens gut oder es herrscht zumindest eine gewisse Nostalgie in älteren Zügen mit.

content/country/czechia/index.en.md

@@ -18,6 +18,8 @@ Czechia is not the easiest country for using FIP, but it is still quite possible
 
 However, note that FIP is no longer valid on all routes operated by ČD. There are also some _commercial services_ where a supplement must be paid. With a FIP Coupon, all these exceptions must be considered, while FIP 50 Tickets sold by ČD should make it easier to see which trains are valid. Private operators like Arriva or Die Länderbahn do not accept FIP at all, but tickets in Czechia are generally quite affordable.
 
+{{< identify-operator sources="db-website,cd-website,vagonweb" />}}
+
 ## Interesting
 
 Czechia has one of the densest rail networks in the world. It is possible to reach many places in the country by train. Speeds are usually not very high, and there are currently no high-speed lines in the country. Nevertheless, travel comfort is usually good, or there is at least a certain nostalgia in older trains.

content/country/czechia/index.fr.md

@@ -18,6 +18,8 @@ La Tchéquie n’est pas le pays le plus simple pour utiliser la FIP, mais il re
 
 Attention, la FIP n’est plus valable sur toutes les lignes exploitées par la ČD. Il existe aussi certains _services commerciaux_ nécessitant un supplément. Avec un Coupon FIP, il faut tenir compte de toutes ces exceptions, tandis que les Billets FIP 50 vendus par la ČD devraient permettre d’identifier plus facilement les trains valables. Les opérateurs privés comme Arriva ou Die Länderbahn n’acceptent pas du tout la FIP, mais les billets en Tchéquie restent généralement très abordables.
 
+{{< identify-operator sources="db-website,cd-website,vagonweb" />}}
+
 ## Informations générales
 
 La Tchéquie possède l’un des réseaux ferroviaires les plus denses au monde. Il est possible de rejoindre de nombreux endroits du pays en train. Les vitesses ne sont généralement pas très élevées et il n’existe actuellement pas de lignes à grande vitesse. Le confort de voyage est cependant bon, ou il règne au moins une certaine nostalgie dans les trains plus anciens.

content/country/denmark/index.de.md

@@ -19,6 +19,10 @@ In Dänemark ist es möglich quer durch das Land auf den Hauptstrecken mit FIP 5
 
 Auch für die durch Dänemark verkehrenden Nachtzüge der Betreiber SJ und Snälltåget sind keine FIP-Vergünstigungen möglich. Ebenfalls betroffen sind die Verbindungen, die von Kopenhagen aus in Richtung Schweden verkehren.
 
+{{< identify-operator sources="db-website" >}}
+In der [Onlinefahrplanauskunft der DSB](https://www.dsb.dk/en/) wird nur nach Zugkategorien, aber nicht nach Betreibern unterschieden.
+{{< /identify-operator >}}
+
 ## Wissenswertes
 
 Dänemark besitzt ein vergleichsweise dichtes Bahnnetz, über das sowohl das Festland Jütland als auch die Inseln Falster, Seeland und Fünen erreicht werden können. Das Bahnnetz ist dabei zusammenhängend. Tariflich wird in dem Land unterschieden zwischen Regional- und Fernverkehrszügen. Zudem gibt es oft noch spezielle Tarife pro Betreiber (z. B. eine spezielle Tageskarte für das Netz von GoCollective am Wochenende), es können jedoch auch betreiberübergreifende Tickets erworben werden.

content/country/denmark/index.en.md

@@ -19,6 +19,10 @@ In Denmark, it is possible to travel across the country on main routes using FIP
 
 FIP discounts are also not available for night trains passing through Denmark operated by SJ and Snälltåget. Connections from Copenhagen towards Sweden are similarly excluded.
 
+{{< identify-operator sources="db-website" >}}
+In the [DSB online timetable](https://www.dsb.dk/en/), only train categories are shown, not operators.
+{{< /identify-operator >}}
+
 ## Interesting
 
 Denmark has a relatively dense railway network that connects both the mainland of Jutland and the islands of Falster, Zealand, and Funen. The network is interconnected. The country distinguishes between regional and long-distance trains in terms of fares. Additionally, there are often special fares per operator (e.g., a special weekend day pass for GoCollective's network), but cross-operator tickets can also be purchased.

content/country/denmark/index.fr.md

@@ -19,6 +19,10 @@ Au Danemark, il est possible de voyager sur les principales lignes avec un Bille
 
 Les trains de nuit qui traversent le Danemark, opérés par SJ et Snälltåget, n’acceptent pas non plus les réductions FIP. Les liaisons entre Copenhague et la Suède sont également exclues du dispositif FIP.
 
+{{< identify-operator sources="db-website" >}}
+Dans la [recherche d’horaires en ligne de DSB](https://www.dsb.dk/en/), seuls les types de trains sont indiqués, sans distinction entre les opérateurs.
+{{< /identify-operator >}}
+
 ## Informations générales
 
 Le Danemark dispose d’un réseau ferroviaire relativement dense, qui relie à la fois le continent du Jutland et les îles de Zealand, Funen et Falster. Le réseau est bien interconnecté. Le pays distingue les trains régionaux et grandes lignes en termes de tarification. Il existe également des offres spéciales par opérateur, comme le pass week-end sur le réseau GoCollective, mais des billets interopérateurs sont également disponibles.

content/identify-operator/_index.de.md

@@ -0,0 +1,9 @@
+---
+title: "Betreiber identifizieren"
+
+cascade:
+  - build:
+      list: false
+      publishResources: false
+      render: never
+---

content/identify-operator/_index.en.md

@@ -0,0 +1,9 @@
+---
+title: "Identify operator"
+
+cascade:
+  - build:
+      list: false
+      publishResources: false
+      render: never
+---

content/identify-operator/_index.fr.md

@@ -0,0 +1,9 @@
+---
+title: "Identifier l'opérateur"
+
+cascade:
+  - build:
+      list: false
+      publishResources: false
+      render: never
+---

content/identify-operator/bdz-website/index.de.md

@@ -0,0 +1,7 @@
+---
+title: "BDŽ Website"
+params:
+  url: "https://www.bdz.bg/en"
+---
+
+Auf der Website der BDŽ werden nationale Verbindungen der BDŽ angezeigt.

content/identify-operator/bdz-website/index.en.md

@@ -0,0 +1,7 @@
+---
+title: "BDŽ Website"
+params:
+  url: "https://www.bdz.bg/en"
+---
+
+The BDŽ website displays national BDŽ connections.

content/identify-operator/bdz-website/index.fr.md

@@ -0,0 +1,7 @@
+---
+title: "Site Web BDŽ"
+params:
+  url: "https://www.bdz.bg/en"
+---
+
+Le site web de la BDŽ affiche les liaisons nationales de la BDŽ.

content/identify-operator/cd-website/index.de.md

@@ -0,0 +1,7 @@
+---
+title: "ČD Website"
+params:
+  url: "https://www.cd.cz/en/spojeni-a-jizdenka/"
+---
+
+Die ČD zeigt innerhalb Tschechien größtenteils nur eigene Züge an. Züge von anderen Betreibern sind in der Verbindungssuche durch einen "/" und Abkürzung für den Betreiber gekennzeichnet.

content/identify-operator/cd-website/index.en.md

@@ -0,0 +1,7 @@
+---
+title: "ČD Website"
+params:
+  url: "https://www.cd.cz/en/spojeni-a-jizdenka/"
+---
+
+ČD mostly displays only its own trains within the Czech Republic. Trains from other operators are marked in the journey planner with a "/" and an abbreviation for the operator.

content/identify-operator/cd-website/index.fr.md

@@ -0,0 +1,7 @@
+---
+title: "Site Web ČD"
+params:
+  url: "https://www.cd.cz/en/spojeni-a-jizdenka/"
+---
+
+La ČD affiche principalement ses propres trains en République tchèque. Les trains d’autres opérateurs sont indiqués dans la recherche d’itinéraires par un "/" et une abréviation de l’opérateur.

content/identify-operator/db-website/index.de.md

@@ -0,0 +1,9 @@
+---
+title: "DB Website"
+params:
+  url: "https://bahn.de"
+---
+
+Über die Verbidungsauskunft können Fahrten und Züge gesucht werden. Für jeden Zug einer Verbindung ist in den _Weiteren Informationen_ des Zuges der Betreiber (_Beförderer_) angegeben. Bei grenzüberschreitenden Verbindungen sind oftmals mehrere Betreiber beteiligt.
+
+(Die Angabe des Betreibers stimmt in fast allen Fällen. Außerhalb von Deutschland, können Betreiberinformationen falsch sein, wenn Zugnummern mehrfach existieren.)

content/identify-operator/db-website/index.en.md

@@ -0,0 +1,9 @@
+---
+title: "DB Website"
+params:
+  url: "https://int.bahn.de/en"
+---
+
+You can search for trains using the journey planner. In the _More Information_ section for each train, the operator is specified. For cross-border connections, multiple operators are often involved.
+
+(The operator information is correct in almost all cases. Outside Germany, operator details may be incorrect if train numbers are used more than once.)

content/identify-operator/db-website/index.fr.md

@@ -0,0 +1,9 @@
+---
+title: "Site Web DB"
+params:
+  url: "https://int.bahn.de/fr"
+---
+
+Vous pouvez rechercher des trains à l’aide du planificateur de voyage. Dans la section _Informations supplémentaires_ de chaque train, l’opérateur (_Transporteur_) est indiqué. Pour les liaisons transfrontalières, plusieurs opérateurs sont souvent impliqués.
+
+(L’indication de l’opérateur est correcte dans presque tous les cas. En dehors de l’Allemagne, les informations sur l’opérateur peuvent être erronées si des numéros de train existent plusieurs fois.)